A.F.V. ERKENNUNG
Teil I: Britische & Alliierte gepanzerte Kampffahrzeuge mit Türmen (1942)
WAR OFFICE, London, 1942
Ein Handbuch der britischen Armee zur Erkennung von Panzern und gepanzerten Kampffahrzeugen aus dem Zweiten Weltkrieg, herausgegeben vom War Office im Jahr 1942 (diese Ausgabe wurde im Januar 1943 gedruckt). Es trägt einen Tintenstempel von 'RAF Station Intelligence, Ashbourne' auf dem Vorderdeckel. AFV Recognition Part I enthält Details zu britischen und alliierten gepanzerten Kampffahrzeugen mit Türmen – unter den vielen behandelten britischen Fahrzeugen sind die Panzer Churchill, Valentine, Matilda, Crusader und Covenanter sowie die Spähpanzer Humber und Daimler. Es gibt auch Details zu amerikanischen, kanadischen, russischen, deutschen, italienischen, japanischen und französischen Panzern. Tschechische und französische Panzer, die von der deutschen Armee erbeutet und wiederverwendet wurden, sind ebenfalls enthalten, zusammen mit Informationen über die Eigenschaften und die Verwundbarkeit feindlicher gepanzerter Kampffahrzeuge. Das Buch ist gut mit Fotos, Strichzeichnungen und Diagrammen illustriert. Es wird mit einem zusätzlichen 28-seitigen Ergänzungsheft vom November 1943 geliefert, das Details zu den neuesten britischen und amerikanischen Entwicklungen von gepanzerten Kampffahrzeugen enthält.
RAF Ashbourne: Der Bau der RAF Ashbourne, nahe Ashbourne in Derbyshire, als Frontbomberbasis begann Ende 1941, die Basis wurde am 12. Juni 1942 eröffnet. Der nahegelegene Satellitenflugplatz Darley Moor war im September einsatzbereit. Der Bau war Teil des Eilprojekts zum Aufbau nationaler Verteidigungsanlagen nach dem deutschen Sieg in der Schlacht um Frankreich. Der Standort Ashbourne war nicht ideal – mit über 180 Metern über dem Meeresspiegel lag der Flugplatz über der üblichen Höhenbegrenzung für den Bau von Flugplätzen. Außerdem war der Flugplatz auch nach dem Bau nicht eben, sondern wurde von einem natürlichen Hügel dominiert, der sich über die Start- und Landebahn zog. Das Ergebnis war, dass die Basis schon vor ihrer Eröffnung als ungeeignet für schwere Bomberoperationen angesehen wurde. Während des Krieges wurde sie zu Ausbildungszwecken degradiert, als Basis für die 81. Operational Training Unit (OTU) in den ersten Monaten nach der Eröffnung 1942 und für die 42. Operational Training Unit (OTU) von 1942 bis 1945. Drei Flugzeugtypen flogen von Ashbourne aus: die Bristol Blenheim, die Armstrong Whitworth Whitley und die Armstrong Whitworth Albermarle. Die Einsatzschulung drehte sich um die Zusammenarbeit zwischen Heer und Luftwaffe (was das Abwerfen von Vorräten und Fallschirmjägern sowie das Schleppen von Segelflugzeugen umfasste). Die in Ashbourne ausgebildeten Flieger nahmen an den Operationen Overlord, Market Garden und Varsity (D-Day, Arnheim und Rheinüberquerung) teil und waren an der Versorgung des Widerstands in Europa sowie der Special Operations Executive beteiligt. Nach dem Krieg diente die RAF Ashbourne von Mai 1945 bis zur endgültigen Schließung des Flugplatzes im August 1954 als Ausweichtrainingsgelände und als Wartungseinheit.
Zustand:
In sehr gutem Zustand. Der Kartoneinband ist in sehr gutem Zustand, mit allgemeinen Gebrauchsspuren und einigen Flecken. Die geheftete Bindung ist gut und fest, obwohl die Klammern rostig sind. Der Text, die Fotos und Illustrationen sind in sehr gutem Zustand. Auf dem Vorderdeckel und auf der ersten Seite des Ergänzungshefts befindet sich ein Tintenstempel von 'RAF Station Intelligence, Ashbourne'.
Veröffentlicht: 1942 (gedruckt Januar 1943)
Khakifarbene Kartoneinbände mit schwarzer Beschriftung
Illustriert mit s/w-Fotos, Strichzeichnungen und Diagrammen
Abmessungen: 100 mm x 165 mm
Seiten: 170 (plus 28-seitiges Ergänzungsheft)
