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WW2 RAF Air Ministry | Secret Radar Manual

Geheimes Radargerät-Handbuch des Luftfahrtministeriums (1944)

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SHORE-RADAR-DIENSTE
Eine Zusammenfassung der Betriebs-, technischen
und allgemeinen Daten

ERSTELLT AUF ANWEISUNG DES RADAR BOARD
FÜR DEN ZWISCHENMENSCHLICHEN GEBRAUCH


AIR MINISTRY, Oktober 1944

Ein äußerst seltenes vertrauliches WW2 Air Ministry Radarhandbuch, veröffentlicht im Oktober 1944. Das Buch ist eine detaillierte und sehr gut illustrierte Zusammenfassung von Informationen über die verschiedenen Arten von A.M.E.S. (Air Ministry Experimental Stations) bodengestützten und mobilen Radargeräten, die 1944 von den britischen Streitkräften eingesetzt wurden. AMES war ursprünglich der Name, der dem Entwicklungsteam des Air Ministry in Bawdsey Manor unmittelbar vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs gegeben wurde. Das Akronym AMES wurde zur Grundlage für die Benennung der RAF-Radarsysteme während des gesamten Krieges. Dieses Handbuch enthält Details zu den vielen AMES-Typen, von 5 MK II bis 57, sowie zu Flugabwehr- und Küstenartillerie-Radargeräten. Es war zu dieser Zeit eindeutig ein wichtiges und streng geheimes Dokument und ist als „Eingeschränkt“ und „Vertraulich“ gekennzeichnet, mit zusätzlichen Warnungen bezüglich des Official Secrets Act auf dem Umschlag. Durchgehend mit zahlreichen Fotografien illustriert, wäre dieses Buch eine unschätzbare Quelle und ein Nachschlagewerk für jeden, der sich für britische Radaroperationen und -ausrüstung während des Zweiten Weltkriegs interessiert.
 
Zustand:

In sehr gutem Zustand. Der Einband ist in sehr gutem Zustand, mit einigen Flecken. Die geschnürte Bindung ist stabil und in gutem Zustand. Der Text, die Diagramme und Fotografien sind in sehr gutem Zustand. Mit Stempeln des „Air Ministry“, „Imperial War Museum – Withdrawn“, „Whitehall“ und der Air Ministry Library, sowie den Resten eines „Restricted“-Etiketts auf dem Einband.
 
Veröffentlicht: 1944
Illustriert mit Fotografien & Diagrammen
Khakifarbener Einband mit schwarzer Beschriftung
Abmessungen: 190mm 260mm
Seiten: 150 (ca.)