HINWEISE ZUR FLUGZEUGKAMPF-
UND LUFTKAMPFTECHNIK
Wing Commander E. M. Donaldson, D.S.O.
USAAF Southeast Air Corps Training Centre, 1943
„Nicht hinschauen! Aber ich glaube, Sie werden verfolgt. Wie oft wurde uns dieselbe Frage gestellt – „Bitte, Sir, was muss ich tun, um eine 109 von meinem Heck zu bekommen?“ Als ob wir es wüssten. Die Antwort ist wirklich: „Warum haben Sie sie überhaupt dorthin gelassen?“
Ein sehr seltenes originales WW2-Handbuch für Flugzeugschützen, herausgegeben 1943. Verfasst von RAF Wing Commander E. M. Donaldson, einem Kampfpiloten der Luftschlacht um England, ist dies ein detaillierter, praktischer Leitfaden für die Luftkampf- und Luftkampftechnik für Kampfpiloten der RAF und der alliierten Luftstreitkräfte. Es wurde erstellt, während Donaldson als leitender Ausbilder für Luftkampf bei der USAAF tätig war. Das Buch enthält Anweisungen zum Einsatz von Jagdstaffeln, zur Begleitung von Bombern, zum Tiefflugangriff, zu Nachtoperationen, zur Feuerkraft, zum Flugabwehrfeuer, zum Zielen, zur Entfernungsschätzung, zu Angriffswinkeln und zum Vorhaltefeuer. Das Buch enthält auch die berühmten „Goldenen Regeln“ des „Sailor“ Malan zum Luftkampf und viele andere sehr nützliche Ratschläge zu allen Aspekten des Luftkampfes.
Wing Commander Edward Mortlock Donaldson (1912-1992): war ein RAF-Jagdflieger-Ass des Zweiten Weltkriegs und ehemaliger Inhaber des Weltrekords für Fluggeschwindigkeit. Er trat 1931 in die RAF ein und wurde zur No. 3 Squadron versetzt. 1933 gewann er die Gunnery Trophy der RAF, bekannt als Brooke-Popham Air Firing Trophy, und gewann sie 1934 erneut. 1935 wurde er Mitglied des Kunstflugteams der No. 3 Squadron, das aus fünf Bulldogs bestand, das er 1937 und 1938 bei der Internationalen Zürcher Rallye anführte. Als der Zweite Weltkrieg ausbrach, befehligte Squadron Leader Donaldson die No. 151 Squadron, die die Hawker Hurricane flog. Bei ihrem ersten Einsatz über Frankreich am 17. Mai 1940 zerstörte die 151 sechs feindliche Flugzeuge, Donaldson selbst schoss zwei feindliche Flugzeuge ab und beschädigte ein drittes. Die Staffel schoss in den folgenden Monaten viele weitere ab, unter anderem in der Schlacht um Dünkirchen. Am 27. Juni wurde Donaldson von einer Me 109 abgeschossen. Der Kampf dauerte 15 Minuten, wobei sich beide Flugzeuge drehten und wendeten, um eine Schussposition zu erlangen. Bei einem Frontalangriff wurde Donaldsons Hurricane getroffen und in Brand gesetzt, als der Benzintank explodierte. Es gelang ihm jedoch zu entkommen, indem er aus etwa 800 Fuß Höhe mit dem Fallschirm absprang. Er wurde am 12. Juli erneut durch Gegenfeuer einer Dornier 17 abgeschossen. Zwei Tage später schoss er eine Me 109 ab, sein letzter Kampfsieg. Für seine Führung der Staffel und seine persönliche Bilanz von elf Abschüssen sowie zehn wahrscheinlichen Zerstörungen wurde Donaldson mit dem DSO ausgezeichnet.
Donaldson wurde dann zur Fluglehrerschule versetzt. Nach seiner Versetzung nach Kanada schrieb Donaldson das RAF-Ausbildungshandbuch Notes on Air Gunnery and Air Fighting, das nach dem Kriegseintritt der Vereinigten Staaten die Grundlage für seine Ausbildungsarbeit in den USA bei der USAAF bildete. Sein Buch war eine unschätzbare Hilfe bei der Ausbildung von USAAF-Fluglehrern. Nach seiner Rückkehr nach England im Jahr 1944 wechselte Donaldson zu Düsenflugzeugen und befehligte die erste operative Glostor Meteor-Staffel in RAF Colerne. 1946 brach er den offiziellen Weltrekord für Fluggeschwindigkeit in einer Meteor und erreichte eine Geschwindigkeit von 615,78 mph.
Zustand:
In gutem Zustand. Der Kartoneinband ist in einem passablen bis guten Zustand, mit allgemeinen Gebrauchsspuren, einigen Falten und einigen Flecken. Es gibt ein paar größere Flecken auf der Rückseite. Die geheftete Bindung ist gut und sicher. Der Text ist in sehr gutem Zustand mit wenigen Flecken. Auf dem Vorderdeckel signiert von „Willis R. Johnson, 1st Lt.“
Erschienen: 1943
Khakifarbener Kartoneinband
Mit Diagrammen illustriert
Abmessungen: 135 mm x 210 mm
Seiten: 131
