{"product_id":"raf-notes-on-gunnery-1942","title":"Notes de la RAF sur le tir (1942)","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eNOTES SUR LE TIR\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eCommandant d'escadre E. M. Donaldson, D.S.O.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉcole au sol de l'USAAF, Luke Field, Arizona, 1942\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"caret-color: #555555; color: #555555; font-family: Geneva, Arial, Helvetica, Tahoma, sans-serif; font-size: inherit; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: inherit; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 23.46666717529297px;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 15px;\"\u003e« L'essence du succès dans un combat aérien n'est pas de rester indéfiniment à la queue d'un adversaire, quelles que soient les tactiques ou les manœuvres qu'il effectue, mais de venir derrière lui, d'ouvrir le feu avec vos viseurs alignés, et de rester juste assez longtemps pour obtenir une salve vraiment efficace. »\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"caret-color: #555555; color: #555555; font-family: Geneva, Arial, Helvetica, Tahoma, sans-serif; font-size: inherit; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: inherit; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 23.46666717529297px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 15px;\"\u003eUn très rare manuel original de tir aérien de la Seconde Guerre mondiale, non daté, mais publié vers 1942. Il s'agit d'un guide pratique du tir aérien pour les pilotes de chasse de la RAF et de l'USAAF en formation aux États-Unis de 1942 à 1944. C'était une publication restreinte, avec une diffusion limitée, produite à Luke Field, Arizona, dont les exemplaires étaient numérotés individuellement (celui-ci porte le numéro 873). Il a été écrit par \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 15px; font-weight: inherit;\"\u003ele commandant d'escadre E. M. \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 15px;\"\u003e« \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 15px; font-weight: inherit;\"\u003eTeddy \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 15px;\"\u003e» \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 15px; font-weight: inherit;\"\u003eDonaldson\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 15px;\"\u003e, un pilote de Hurricane, commandant du 151e escadron, et as de la chasse de la Bataille d'Angleterre. Le livre est signé en haut de la première page de couverture par le pilote E. C. Bishop, un pilote de la RAF qui était en formation aux États-Unis en 1942. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"caret-color: #555555; color: #555555; font-family: Geneva, Arial, Helvetica, Tahoma, sans-serif; font-size: 14.666666984558105px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 23.46666717529297px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 15px;\"\u003eLe commandant d'escadre Donaldson fut envoyé pour évaluer le cours de formation à Luke Field, Arizona, en 1942 et ne fut pas impressionné par ce qu'il y vit. Il décrivit le régime de formation comme « incroyablement mauvais », le tir aérien étant particulièrement médiocre. Il entreprit rapidement de réorganiser le cours et le personnel, ce qui entraîna le remplacement du commandant et du directeur de la formation. L'introduction de \u003ci\u003eNotes on Gunnery\u003c\/i\u003e dans le programme de formation fut sans aucun doute une réponse à la situation désastreuse que Donaldson avait trouvée à son arrivée à Luke Field.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"caret-color: #555555; color: #555555; font-family: Geneva, Arial, Helvetica, Tahoma, sans-serif; font-size: inherit; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: inherit; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 23.46666717529297px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 15px;\"\u003eTeddy Donaldson avait été envoyé aux États-Unis en 1941 pour enseigner les techniques de tir aérien et de combat aérien, et il allait écrire le manuel de combat aérien extrêmement influent \u003c\/span\u003e\u003ci style=\"font-size: 15px;\"\u003eNotes on Air Gunnery and Air Fighting\u003c\/i\u003e\u003cspan style=\"font-size: 15px;\"\u003e (1943). Chef d'escadron exigeant et inflexible, Donaldson prit beaucoup de risques pendant la bataille d'Angleterre et attendait de ses hommes qu'ils fassent de même : « Si je pensais qu'un homme avait besoin de repos, je lui donnais quinze jours de congé. Si je sentais que la guerre l'avait vraiment atteint, je m'en débarrassais. Il n'y en avait pas beaucoup. Il y avait un gars qui a dit un jour : « Je ferais mieux de rester au sol aujourd'hui parce que j'ai une vision double. » Il était manifestement fatigué ; nous l'étions tous, même si nous n'utilisions pas ce mot à l'époque. Je l'ai regardé et ses yeux regardaient vraiment dans des directions différentes. J'ai dit : « Écoutez, les Allemands ne savent pas que vous avez une vision double, alors vous feriez mieux de venir avec nous. Les Allemands verront douze Hurricanes, pas onze avec un gars en plus qui ne voit pas droit. » Quelqu'un a dit : « Vous êtes un salaud, Monsieur. » Mais il a survécu. Je l'ai revu il n'y a pas si longtemps. . . » \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"caret-color: #555555; color: #555555; font-family: Geneva, Arial, Helvetica, Tahoma, sans-serif; font-size: inherit; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: inherit; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 24px; font-size: 15px;\"\u003e\u003cb\u003e\u003ci\u003eNotes sur le Tir\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e comprend des instructions sur la visée, le tir, l'estimation de la portée, les angles d'attaque, le tir de déviation, le vol en formation de combat, l'utilisation du canon, le combat aérien à haute altitude, les mitraillages au sol, les reconnaissances offensives, les atterrissages rapides pour ravitailler et réarmer, les viseurs, la défense aérienne, les opérations de nuit, les défenses anti-aériennes, les règles pour les pilotes de chasse, et de nombreux autres conseils très utiles sur tous les aspects du combat aérien.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"caret-color: #555555; color: #555555; font-family: Geneva, Arial, Helvetica, Tahoma, sans-serif; font-size: inherit; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: inherit; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 24px; font-size: 15px;\"\u003e\u003cb\u003eCommandant d'escadre Edward Mortlock Donaldson D.S.O. (1912-1992)\u003c\/b\u003e : fut un as de la chasse de la Seconde Guerre mondiale et ancien détenteur du \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"line-height: 24px; font-size: 15px;\"\u003erecord du monde de vitesse aérienne. Il rejoignit la RAF en 1931 et fut affecté au 3e Escadron. En 1933, il remporta le Trophée de Tir de la RAF, connu sous le nom de Brooke-Popham Air Firing Trophy, le gagnant à nouveau en 1934. En 1935, il devint membre de l'équipe acrobatique du 3e Escadron composée de cinq Bulldogs, qu'il dirigea en 1937 et 1938 lors du Rallye International de Zurich. Au début de la Seconde Guerre mondiale, le commandant d'escadron Donaldson commandait le 151e Escadron, pilotant le Hawker Hurricane. Lors de leur premier engagement au-dessus de la France le 17 mai 1940, le 151e détruisit six avions ennemis, Donaldson abattant lui-même deux avions ennemis et en endommageant un troisième. L'escadron en abattit beaucoup plus dans les mois suivants, notamment lors de la bataille de Dunkerque. Le 27 juin, Donaldson fut abattu par un Me 109. Le combat dura 15 minutes, les deux avions se tordant et virant pour obtenir une position de tir. Lors d'une attaque frontale, le Hurricane de Donaldson fut touché et prit feu lorsque le réservoir d'essence explosa. Cependant, il réussit à s'échapper, sautant en parachute d'environ 800 pieds. Il fut de nouveau abattu le 12 juillet par un tir de riposte d'un Dornier 17. Deux jours plus tard, il abattit un Me 109, sa dernière victoire au combat. Pour son leadership de l'escadron et son score personnel de onze victoires confirmées, plus dix destructions probables, Donaldson fut décoré du DSO.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"caret-color: #555555; color: #555555; font-family: Geneva, Arial, Helvetica, Tahoma, sans-serif; font-size: inherit; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: inherit; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 24px; font-size: 15px;\"\u003eDonaldson fut ensuite transféré à l'école des instructeurs de tir. Affecté au Canada, Donaldson écrivit le manuel de formation de la RAF \u003ci\u003eNotes on Air Gunnery and Air Fighting\u003c\/i\u003e, qui servit de base à son travail d'instruction aux États-Unis avec l'USAAF. Son livre fut une aide inestimable pour la formation des instructeurs de tir de l'USAAF. À son retour en Angleterre en 1944, Donaldson se convertit aux avions à réaction et commanda le premier escadron opérationnel de Gloster Meteor, à la RAF Colerne. En 1946, il battit le record officiel de vitesse aérienne mondiale dans un Meteor, atteignant une vitesse de 615,78 mph. La vie et la carrière de Teddy Donaldson ont fait l'objet du livre \u003cb\u003e\u003ci\u003eRAF Top Gun\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e de Nick Thomas (Pen \u0026amp; Sword, 2008). \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"caret-color: #555555; color: #555555; font-family: Geneva, Arial, Helvetica, Tahoma, sans-serif; font-size: inherit; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: inherit; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 24px; font-size: 15px;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"caret-color: #555555; color: #555555; font-family: Geneva, Arial, Helvetica, Tahoma, sans-serif; font-size: inherit; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: inherit; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 24px; font-size: 15px;\"\u003e\u003cb\u003eÉtat : \u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: 15px; line-height: 24px;\"\u003eEn très bon état. La couverture cartonnée est en bon état, avec des signes d'utilisation générale et quelques marques. Signé par « E. C. Bishop, P.O. » sur la première de couverture. La reliure agrafée est bonne et solide. Le texte et les diagrammes sont en bon état avec quelques marques.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: 15px; line-height: 24px;\"\u003ePublié : vers 1942\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: 15px; line-height: 24px;\"\u003eCouverture cartonnée illustrée\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: 15px; line-height: 24px;\"\u003eIllustré de diagrammes\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: 15px; line-height: 24px;\"\u003eDimensions : 205 mm x 270 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: 15px; line-height: 24px;\"\u003ePages : 54\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"Compass Library","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":33683074941067,"sku":"","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0275\/6131\/products\/NotesonGunnery23-4-1.jpg?v=1589195254","url":"https:\/\/www.compasslibrary.com\/fr\/products\/raf-notes-on-gunnery-1942","provider":"Compass Library","version":"1.0","type":"link"}